|
Титульный » Рабочий стол » Ковчег для Mercedes Комментариев: 2 Дата последнего комментария: 12.02.2010 26.01 Архитектурная концепция Международного делового центра с гостиничным комплексом INTERCONTINENTAL в городе Ереване И вспомнил Бог о Ное, и о всех зверях, и о всех скотах (и о всех птицах, и о всех гадах пресмыкающихся), бывших с ним в ковчеге; и навел Бог ветер на землю, и воды остановились. И закрылись источники бездны и окна небесные, и перестал дождь с неба. Вода же постепенно возвращалась с земли, и стала убывать вода по окончании ста пятидесяти дней. И остановился ковчег в седьмом месяце, в семнадцатый день месяца, на горах Араратских. 
Данный проект "Ковчег для Mersedes" представляет собой архитектурную интерпретацию Библейской истории о Ноевом Ковчеге, что и видно из архитектурно-планировочного решения участка застройки. Он напоминает большой корабль-ковчег, корабль-загадку, поиск которого ведется уже много веков. Все здания и сооружения данного комплекса - части таинственного корабля, нашедшего свое пристанище на земле Арарата. Тип строительства - монолитный каркас с шагом несущих колонн 6,9 и 12 метров. Планировочные решения - свободная планировка. Материал облицовки зданий - бетон, стекло и омедненные фасадные панели. Данный архитектурный комплекс состоит из двух уровней. Первый, въезд и парковка на 1000 автомобилей, плавно перетекает во второй, с которого мы и заходим в основные здания и сооружения. Это позволит избежать "унылого" урбанистического пейзажа за окнами и предотвратит сильное нагревание многочисленных транспортных средств. К тому же такое наше трактование пространства создает дополнительные зоны отдыха и внятно увязывает наши многочисленные функциональные пожелания к использованию данной территории. Въезд и развязочный узел первого уровня может быть использован как временная (краткосрочная) открытая парковка. Далее идет закрытая (основная) стоянка, подъемы-пандусы и лестницы ведущие на второй, пешеходный уровень, с которого и будет осуществляться основной доступ в здания. Здание гостиницы "Интерконтиненталь" высотой 101 метр, имеет 28 этажей, на последнем находятся аппартаменты презедента (президентов). Гостиница снабжена двумя пассажирскими лифтами и одним грузовым, который тоже может использоваться, в свободном режиме, для перевозок гостей и персонала гостиницы. Многочисленные рестораны и барные зоны гостиницы могут быть запроектированы на нескольких этажах и должны иметь начальные, более конкретные, требования на "заданную тему". Жилое здание (16 этажей), по нашему мнению, должно содержать на каждом этаже не более двух квартир, общей площадью 200-220 кв.м. Исключение составляют последние этажи здания, где мы предлагаем создать пентхауз-лофты по 400 кв.м. Доступ в квартиры осуществляется из лифтов по персональным карточкам доступа. Первый этаж технические помещения с выходом в зону парковки. Второе жилое здание аналогичной этажности, разделено на два подъезда, и предназначено к размещению также квартир большой площади (лофтов) с аналогичной (свободной) планировкой. К слову говоря, такой принцип зонирования жилого пространства позволит запроектировать индивидуальные квартиры не ограничивая фантазию их владельцев, и существенно съэкономит время постройки здания и сдачу его в эксплуатацию. Офисный, торговый и бизнес-центры также имеют выходы в зону парковки, первого уровня, из технических этажей. Функциональное наполнение этих центров будет зависить от бизнес-тематик и инвестиционной привлекательности для различных торговых марок. Вероятнее всего в этой связи архитектура будет тесно связана с франчайзингом и иметь в своих планировочных решениях жесткие требования франчайзеров или инвесторов. Позволим повториться, принцип свободной планировки и в этом случае сослужит нам добрую службу, позволяя, впоследствии, добиться наиболее выгодных арендных предложений. Таким образом, мы создали достаточно логичную модель решения данного пространства-среды, имеющую в своей философской базе прочные исторические корни. Данный проект-концепция отвечает на все вопросы предлагаемые как архитектурные требования и соответствует всем нашим функциональным, территориальным и геологическим возможностям. 
Комментарии(2):lana [2010-02-12 09:32:03]
идея очень светлая! надо только обязательно доработать детально...
 dmit [2010-02-08 18:27:15]
Самая высокая точка Еревана... правда армянские "ценители архитектуры" (forum.openarmenia.com/topic/26488-ноев-ковчег), настаивают, что иностранцы-европейцы изучают, в отличии от нас, историю Армении... так вот... за бугром знают слово Арарат... слово Турция... и слово Интерконтиненталь.... буквы Ереван в их алфавите нет... по крайней мере не упоминается.
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наша мастерская | Наше портфолио | Рабочий стол | Состав проекта | Публикации | Наши вакансии | ДБН, СНиП, ГОСТ | Мировая архитектура | Известные архитекторы | Известные дизайнеры | Архив новостей | Архив проектов | Интересные фото | Дизайн-ресурсы | Связаться с нами | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)